高考結(jié)束后，很多想要報(bào)考無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)，但是他們身邊總會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)疑的聲音，“千萬(wàn)別學(xué)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)，這個(gè)專業(yè)不好，而且還特別難學(xué)，工作也不好找，千萬(wàn)別學(xué)了！”他們?yōu)槭裁催@樣說？他們說的是真的嗎？相信很多同學(xué)也都是一頭霧水，今天考動(dòng)力小編就給大家具體分析一下無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)的優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì)缺點(diǎn)！

無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)

1.培養(yǎng)目標(biāo)明確

無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)從學(xué)生全面發(fā)展的需要出發(fā)，培養(yǎng)知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展的，具有學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施的高級(jí)應(yīng)用型人才。

2.就業(yè)方向廣泛

無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生畢業(yè)后，可從事地理信息部門、電力部門、農(nóng)林植保以及無(wú)人機(jī)研發(fā)制造等相關(guān)企事業(yè)單位 事航測(cè)、航拍、地質(zhì)探測(cè)、低空無(wú)人機(jī)操控員、維護(hù)維修人員、地勤人員、搭載設(shè)備操控人員、數(shù)據(jù)處理人員等崗位工作。

3.就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力小，工資待遇好

因?yàn)闊o(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)開設(shè)院校少，每年招生和報(bào)考的人數(shù)也都不多，所以應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)小很多，并且無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生，就業(yè)薪資待遇也是很不錯(cuò)的，一線城市里無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)平均薪資都在8000以上。

無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)劣勢(shì)缺點(diǎn)

1.學(xué)習(xí)內(nèi)容多 無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)課程體系

《工程力學(xué)基礎(chǔ)》、《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》、《航空工程材料與成型工藝》、航空CAD、《航空氣象與飛行環(huán)境》、《飛行原理與空氣動(dòng)力學(xué)》、《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)導(dǎo)論》、《通用航空器概論》、《機(jī)載雷達(dá)與通信導(dǎo)航》、《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)》、《無(wú)人駕駛航空器排系統(tǒng)組裝與調(diào)試》、《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)維護(hù)與維修》。

2.課程體系難度大

無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)涉及大量理論仿真計(jì)算和實(shí)驗(yàn)，不僅要求具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，還要求懂得計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)。該專業(yè)對(duì)物理、數(shù)學(xué)的要求都非常高，缺乏理工科思維能力的考生學(xué)習(xí)起來(lái)會(huì)很吃力。

3.是冷門專業(yè)

無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)開設(shè)院校不多，報(bào)考人數(shù)較少。

最后，小編想說，無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)的優(yōu)缺點(diǎn)是根據(jù)具體的人來(lái)說的，想選擇這個(gè)專業(yè)的前提是看你適不適合學(xué)習(xí)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)。如果你對(duì)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)感興趣，就可以選擇報(bào)考無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)。