小編聽(tīng)過(guò)很多人說(shuō)“千萬(wàn)別學(xué)高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)，高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)很坑?！彼麄?yōu)槭裁催@么說(shuō)？為了解答這個(gè)疑問(wèn)，今天考動(dòng)力小編就全面的分析一下高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)的優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì)缺點(diǎn)。

高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)的優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)

1.可繼續(xù)學(xué)習(xí)深造

據(jù)小編了解選擇高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)的同學(xué)畢業(yè)以后可自主參加統(tǒng)招專(zhuān)升本考試，以此來(lái)獲取本科及以上更高文憑。

2.就業(yè)前景較好

高速鐵路是中國(guó)現(xiàn)代化、城市化的必然選擇。到2020年，全國(guó)將新建約4萬(wàn)公里鐵路，投資總規(guī)模將突破5萬(wàn)億元。隨著高速鐵路的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)高速鐵路人才的需求持續(xù)增長(zhǎng)，鐵路人才總體上處于供不應(yīng)求狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來(lái)十年高鐵人才缺口50萬(wàn)人，高鐵乘務(wù)員，乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。

3.專(zhuān)業(yè)前景可觀

這是由于高鐵的建立使人們的生活得到了便利的同時(shí)也為大家建立起了一定的幸福感。因此我國(guó)不能失去高鐵的正常運(yùn)行。在近年來(lái)國(guó)家對(duì)于鐵路方向人才的培養(yǎng)問(wèn)題也尤為重視，因此本專(zhuān)業(yè)無(wú)論是師資力量還是教學(xué)質(zhì)量都是比較優(yōu)質(zhì)的。學(xué)生在學(xué)習(xí)期間不僅能夠汲取到含金量較高的知識(shí)；同時(shí)在畢業(yè)以后想要找到一份各方面都比較優(yōu)越的工作也是比較簡(jiǎn)單的。因此值得報(bào)考學(xué)習(xí)。

高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)的劣勢(shì)缺點(diǎn)

1.男女占比失衡

據(jù)小編了解目前高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)的男女占比存在一定失衡情況，其中女生占比79%,而男生只占21%，因此距離相差較大，并且在短時(shí)間之內(nèi)不能完成基本平衡。

2.學(xué)習(xí)難度較高

小編認(rèn)為高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)比較難學(xué)。這是由于高鐵，鐵路是我國(guó)重要的交通工具之一。我們可以憑借它去往各個(gè)想要到達(dá)的城市。因此這也為我們的生活帶來(lái)了一定的便利。所以本專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置是嚴(yán)肅而又具有內(nèi)涵的，因此想要把本傳業(yè)課程知識(shí)進(jìn)行良好的掌握不是一件簡(jiǎn)單的事情。這是需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的日積月累才能夠把課程知識(shí)進(jìn)行良好整合的一個(gè)專(zhuān)業(yè)，因此并不是特別好學(xué)習(xí)。

3.授課知識(shí)點(diǎn)不夠全面

小編認(rèn)為不論什么類(lèi)型的專(zhuān)業(yè)，它的課程知識(shí)也不過(guò)是為了輔助大家完成學(xué)業(yè)，并且在畢業(yè)以后起到一定幫助作用的一項(xiàng)有利因素，而想要真正的獲取知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，那么必須要經(jīng)過(guò)社會(huì)的歷練才能逐步充實(shí)自己，因此本專(zhuān)業(yè)的授課知識(shí)點(diǎn)并不夠全面化，需要經(jīng)過(guò)一定社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，才會(huì)變得更加完善。

最后小編想說(shuō)，如果同學(xué)們學(xué)習(xí)能力突出，并且對(duì)于此專(zhuān)業(yè)的內(nèi)容有著一定的興趣，那么就可以選擇報(bào)考高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行就讀。