小編聽過很多人說“千萬別學(xué)民航通信技術(shù)專業(yè)，民航通信技術(shù)專業(yè)很坑?！彼麄?yōu)槭裁催@么說？為了解答這個(gè)疑問，今天考動(dòng)力小編就全面的分析一下民航通信技術(shù)專業(yè)的優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì)缺點(diǎn)。

民航通信技術(shù)專業(yè)的優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)

1.課程知識(shí)點(diǎn)密集

民航通信技術(shù)專業(yè)主要考究《航空概論》、《電路分析》、《模擬電子技術(shù)》、《數(shù)字電子技術(shù)》、《高頻電子技術(shù)》、《信號(hào)與系統(tǒng)》、《通信原理與系統(tǒng)》、《雷達(dá)原理與設(shè)備》、《衛(wèi)星通信技術(shù)》、《飛機(jī)無線電導(dǎo)航技術(shù)與設(shè)備》等課程。知識(shí)點(diǎn)設(shè)置緊密，值得進(jìn)行報(bào)考學(xué)習(xí)。

2.屬于熱門專業(yè)

中國目前正處于‘民航大國’向‘民航強(qiáng)國’的偉大轉(zhuǎn)變過程中，航空公司運(yùn)量的增長、機(jī)場吞吐量的擴(kuò)容、民營航空公司的進(jìn)入，這些都帶來了對(duì)人才的需求，空乘、運(yùn)輸與管理、安檢、機(jī)修等專業(yè)的服務(wù)人員均處于緊缺的狀態(tài)。這些都為本專業(yè)的發(fā)展開辟了廣闊的空間與就業(yè)保障。因此本專業(yè)具有一定的可發(fā)展前景可言，值得報(bào)考學(xué)習(xí)。

3.就業(yè)前景可觀

中國民航業(yè)已進(jìn)入需求的高速增長期，伴隨著民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴(kuò)大?！笆晃濉币?guī)劃指出;2005到2020年民航凈增就業(yè)崗位50萬至70萬個(gè)。中國被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快的國家，到2021年中國將至少需要新增40000多名空乘服務(wù)人員的工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25多萬人，規(guī)模將是目前的5倍。因此從以上內(nèi)容我們不難看出，本專業(yè)是具有比較廣闊的發(fā)展前景可言的，所以在就業(yè)方面比較吃香。

民航通信技術(shù)專業(yè)的劣勢(shì)缺點(diǎn)

1.男女占比失衡

據(jù)小編了解目前民航通信技術(shù)專業(yè)的男女占比存在一定失衡情況，其中男生占比67%,而女生只占33%，因此距離相差較大，并且在短時(shí)間之內(nèi)不能完成基本平衡。

2.不是所有人群都適合學(xué)習(xí)

小編認(rèn)為民航通信技術(shù)專業(yè)到底是否好學(xué)是因人而異的。具體取決于學(xué)生本身的努力程度以及是否對(duì)于其專業(yè)整體教學(xué)內(nèi)容具有一定的興趣等。另外；如果學(xué)生們?cè)趫?bào)考之前對(duì)于通信方面有關(guān)內(nèi)容不具備一定的了解，那么選擇本專業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)可能會(huì)比較吃力。

3.授課知識(shí)點(diǎn)不夠全面

小編認(rèn)為不論什么類型的專業(yè)，它的課程知識(shí)也不過是為了輔助大家完成學(xué)業(yè)，并且在畢業(yè)以后起到一定幫助作用的一項(xiàng)有利因素，而想要真正的獲取知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，那么必須要經(jīng)過社會(huì)的歷練才能逐步充實(shí)自己，因此本專業(yè)的授課知識(shí)點(diǎn)并不夠全面化，需要經(jīng)過一定社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，才會(huì)變得更加完善。

最后小編想說，如果同學(xué)們學(xué)習(xí)能力突出，并且對(duì)于此專業(yè)的內(nèi)容有著一定的興趣，那么就可以選擇報(bào)考民航通信技術(shù)專業(yè)進(jìn)行就讀。