小編聽過很多人說“千萬別學(xué)飛機電子設(shè)備維修專業(yè)，飛機電子設(shè)備維修專業(yè)很坑?！彼麄?yōu)槭裁催@么說？為了解答這個疑問，今天考動力小編就全面的分析一下飛機電子設(shè)備維修專業(yè)的優(yōu)勢優(yōu)點和劣勢缺點。

飛機電子設(shè)備維修專業(yè)的優(yōu)勢優(yōu)點

1.就業(yè)薪資可觀

據(jù)悉，飛機電子設(shè)備維修專業(yè)畢業(yè)以后的就業(yè)薪資平均值一般在8000-13000元區(qū)間，其中最值得考慮的就業(yè)方向是電子設(shè)備檢測與電子設(shè)備維修。

2.屬于熱門專業(yè)

航空公司和民航機場大多是國有正規(guī)企業(yè)，用工規(guī)范、福利齊全、保障安全。飛機電子設(shè)備維修的工作是一項受人尊敬、令人仰慕的職業(yè)。不但有較高的薪金待遇，完善的社會福利保障，而且為員工提供系統(tǒng)的職業(yè)培訓(xùn)和廣闊的發(fā)展空間，從而使許多優(yōu)秀人才在這里脫穎而出。民航就業(yè)就是給學(xué)生提供了一個較高的就業(yè)平臺，使學(xué)生在相對時尚、前衛(wèi)、優(yōu)越的工作崗位上起步，開拓自己的未來與人生。因此本專業(yè)屬于熱門專業(yè)范疇，值得報考學(xué)習(xí)。

3.報考學(xué)習(xí)后悔幾率較小

我國被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。?jù)波音公司預(yù)測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。?？骑w機電子設(shè)備維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學(xué)生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲，因此目前該專業(yè)就業(yè)前景比較吃香，選擇本專業(yè)進行學(xué)習(xí)不會產(chǎn)生過多后悔因素。

飛機電子設(shè)備維修專業(yè)的劣勢缺點

1.男女占比失衡

據(jù)小編了解目前飛機電子設(shè)備維修專業(yè)的男女占比存在一定失衡情況，其中男生占比93%,而女生只占7%，因此距離相差較大，并且在短時間之內(nèi)不能完成基本平衡。

2.課程內(nèi)容不易掌握

小編認(rèn)為飛機電子設(shè)備維修專業(yè)比較難學(xué)。這是由于本專業(yè)除了需要學(xué)習(xí)繁雜的課本知識以外，還需進行一定實訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)。因此在校期間的課上生活是排的比較滿的。所以這就很容易導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)及對于本專業(yè)課程知識產(chǎn)生疲倦感的情況發(fā)生，因此本專業(yè)并不是特別好學(xué)。

3.授課知識點不全面

小編認(rèn)為不論什么類型的專業(yè)，它的課程知識也不過是為了輔助大家完成學(xué)業(yè)，并且在畢業(yè)以后起到一定幫助作用的一項有利因素，而想要真正的獲取知識與經(jīng)驗，那么必須要經(jīng)過社會的歷練才能逐步充實自己，因此本專業(yè)的授課知識點并不夠全面化，需要經(jīng)過一定社會經(jīng)驗的學(xué)習(xí)，才會變得更加完善。

最后小編想說，如果同學(xué)們學(xué)習(xí)能力突出，并且對于此專業(yè)的內(nèi)容有著一定的興趣，那么就可以選擇報考飛機電子設(shè)備維修專業(yè)進行就讀。