小編聽過很多人說“千萬別學通用航空器維修專業(yè)，通用航空器維修專業(yè)很坑?！彼麄?yōu)槭裁催@么說？為了解答這個疑問，今天考動力小編就全面的分析一下通用航空器維修專業(yè)的優(yōu)勢優(yōu)點和劣勢缺點。

通用航空器維修專業(yè)的優(yōu)勢優(yōu)點

1.課程知識點密集

通用航空器維修專業(yè)主要考究《機械設計基礎》、《電工基礎》、《航空材料與腐蝕防護》、《空氣動力學基礎及飛行原理》、《飛機維護技術基礎》、《通用航空器結構和系統(tǒng)》、《通用航空器動力系統(tǒng)》、《活塞式發(fā)動機構造及系統(tǒng)》、《渦軸發(fā)動機構造及系統(tǒng)》、《通用航空器機型維護》等課程。知識點設置緊密，值得進行報考學習。

2.就業(yè)前景較好

發(fā)展通用航空業(yè)可拉動地方經(jīng)濟，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構升級。國際經(jīng)驗表明，通用航空產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出比為1:10，就業(yè)帶動比為1：12，具有極強的帶動效應。以美國為例，注冊通用航空飛機超過23萬架，通用航空制造業(yè)營業(yè)額約為200億美元左右，帶動相關產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值在1500億美元左右。通用航空傳統(tǒng)的農(nóng)林作業(yè)、工業(yè)作業(yè)未來繼續(xù)保持較快增長，而旅游觀光、短途客貨運輸、公務飛行、私人飛行、醫(yī)療救護、城市治安巡邏、緝私巡邏等也將成為新的增長點。巨大的市場需求將成為拉動通用航空發(fā)展的主要動力之一，而中國潛在的需求方從傳統(tǒng)的作業(yè)發(fā)展到新的消費領域如私人飛機等，因此本專業(yè)具有很大的發(fā)展前景存在，目前在就業(yè)方面是比較吃香的。

3.屬于熱門專業(yè)

據(jù)中國權威經(jīng)濟學家預言，航空業(yè)將成為繼房地產(chǎn)業(yè)之后又一經(jīng)濟增長點，大批有技術、會管理的航空維修專業(yè)人才將會成為稀缺資源受到追捧。集航空維修理論與一線維修經(jīng)驗于一體的軍隊專家級師資力量，奠定高質(zhì)量教學水平的軟實力。自從2001年軍隊轉(zhuǎn)業(yè)政策調(diào)整后，每年都有為數(shù)不少從駐地石家莊空軍第四飛行學院退役的航空維修專業(yè)人才進入社會二次創(chuàng)業(yè)，我院航空工程專業(yè)的開設，為這些技術精湛的專業(yè)人才提供了施展才能的舞臺。因此本專業(yè)具有一定的可發(fā)展前景存在，目前屬于熱門專業(yè)領域。

通用航空器維修專業(yè)的劣勢缺點

1.男女占比失衡

據(jù)小編了解目前通用航空器維修專業(yè)的男女占比存在一定失衡情況，其中男生占比99%,而女生只占1%，因此距離相差較大，并且在短時間之內(nèi)不能完成基本平衡。

2.課程知識不易掌握

小編認為通用航空器維修專業(yè)比較難學。這是由于本專業(yè)除了需要學習繁雜的課本知識以外，還需進行一定實訓課程的學習。因此在校期間的課上生活是排的比較滿的。所以這就很容易導致學生產(chǎn)生厭學及對于本專業(yè)課程知識產(chǎn)生疲倦感的情況發(fā)生，因此本專業(yè)并不是特別好學。

3.授課知識點不全面

小編認為不論什么類型的專業(yè)，它的課程知識也不過是為了輔助大家完成學業(yè)，并且在畢業(yè)以后起到一定幫助作用的一項有利因素，而想要真正的獲取知識與經(jīng)驗，那么必須要經(jīng)過社會的歷練才能逐步充實自己，因此本專業(yè)的授課知識點并不夠全面化，需要經(jīng)過一定社會經(jīng)驗的學習，才會變得更加完善。

最后小編想說，如果同學們學習能力突出，并且對于此專業(yè)的內(nèi)容有著一定的興趣，那么就可以選擇報考通用航空器維修專業(yè)進行就讀。