世上沒有無望的境況，只有對(duì)境況無望的人。相信有很多學(xué)習(xí)飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)的同學(xué)，都對(duì)自己以后的工資及待遇問題有所好奇。因此接下來考動(dòng)力小編將為大家?guī)碛嘘P(guān)于此專業(yè)薪資方面的解讀，大家可以結(jié)合自身情況來進(jìn)行相關(guān)參考。

以下是小編整理的有關(guān)于飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)歷年的工資以及行業(yè)詳情。

飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)不同崗位薪資狀況

1.飛機(jī)數(shù)字化裝配

一線城市薪資為6000-8000元

二線城市薪資為4000-5000元

三線及以下城市薪資為3000-4000元

2.飛機(jī)維護(hù)

一線城市薪資為6000-7535元

二線城市薪資為5000-6000元

三線及以下城市薪資為4000-5000元

3.飛機(jī)修理

一線城市薪資為11000-13215元

二線城市薪資為10000-12000元

三線及以下城市薪資為8000-10000元

飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)不同崗位工作職責(zé)

一．飛機(jī)數(shù)字化裝配

1、完成飛機(jī)裝配制造指令、工藝說明書、分工路線、交接狀態(tài)表等工藝文件的編制工作。

2、負(fù)責(zé)飛機(jī)裝配過程中材料定額、消耗品定額，工時(shí)定額、標(biāo)準(zhǔn)件統(tǒng)計(jì)匯總，及相應(yīng)清單的編制和管理工作。

3、根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度，及時(shí)下發(fā)工藝文件，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，解決生產(chǎn)過程中的工藝技術(shù)問題。

4、參與新工藝技術(shù)攻關(guān)、新技術(shù)開發(fā)、舊技術(shù)改進(jìn)。

5、整理和保管飛機(jī)裝配中生產(chǎn)技術(shù)資料、制造大綱、工藝方案，并做好保密工作。

二．飛機(jī)維護(hù)

1. 負(fù)責(zé)固定翼無人機(jī)的試飛測(cè)試和日常保養(yǎng)維護(hù)。

2. 參與無人機(jī)裝配、調(diào)試、維養(yǎng)及相關(guān)的技術(shù)支持。

三．飛機(jī)修理

1、負(fù)責(zé)編制公司航空維修各種技術(shù)文件;

2、負(fù)責(zé)建立和維護(hù)公司工卡體系,確保工卡準(zhǔn)確和數(shù)據(jù)及時(shí)更新;

3、負(fù)責(zé)對(duì)OEM、民航局方和其他工程技術(shù)資料進(jìn)行評(píng)估和修訂評(píng)估;

4、對(duì)維修過程中出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行技術(shù)支援處理;

5、負(fù)責(zé)新產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)工作,完成相應(yīng)的材料清單、部件技術(shù)維修范圍、工裝設(shè)備清單、特殊流程清單等;

6、協(xié)助車間設(shè)立新維修流程,改進(jìn)維修流程,設(shè)立維修流程控制方法等;

不夠成功，說明不夠勤奮。勤奮是你生命的密碼，能譯出你一部壯麗的史詩。最后，小編想說：“薪資的高低不只由崗位的價(jià)值決定。其關(guān)鍵因素還與個(gè)人的努力程度以及能力掛鉤。只有你越來越精進(jìn)自己的技能和職業(yè)道德素養(yǎng)，那么今后才能夠在薪資上得到更高的體現(xiàn)。所以小編建議大家不要做一只固步自封的蠻牛，而要學(xué)會(huì)做一只日行千里的駿馬。