小編聽過很多人說“千萬別學飛行器數(shù)字化裝配技術專業(yè)，飛行器數(shù)字化裝配技術專業(yè)很坑?！彼麄?yōu)槭裁催@么說？為了解答這個疑問，今天考動力小編就全面的分析一下飛行器數(shù)字化裝配技術專業(yè)的優(yōu)勢優(yōu)點和劣勢缺點。

飛行器數(shù)字化裝配技術專業(yè)的優(yōu)勢優(yōu)點

1.就業(yè)薪資可觀

據(jù)悉，飛行器數(shù)字化裝配技術專業(yè)畢業(yè)以后的就業(yè)薪資平均值一般在10000-13000元區(qū)間，其中最值得考慮的就業(yè)方向是焊接設備設計及焊接設備制造。

2.課程知識點密集

飛行器數(shù)字化裝配技術專業(yè)主要考究《電工基礎》、《機械制圖與CAD》、《航空工程材料》、《電子技術基礎》、《公差配合與技術測量》、《空氣動力學及飛行原理》、《飛機構造與系統(tǒng)》、《飛機復合材料結構修理》、《飛機制造工藝學》等課程。知識點設置緊密，值得進行報考學習。

3.后悔幾率不大

學習飛行器數(shù)字化裝配技術專業(yè)不會后悔。這是由于飛行器數(shù)字化裝配技術專業(yè)的就業(yè)前景比較可觀。飛行器制造工程專業(yè)以航空維修工程和零件精密加工為特色，培養(yǎng)適應國內外現(xiàn)代民航發(fā)展需求，具有較高思想政治素質，具有數(shù)理基礎扎實，綜合素質高，英語能力強，系統(tǒng)掌握機械零件生產加工，飛機維護、大修、飛機改裝、結構件深度維修以及飛行器適航性等方面專業(yè)知識，具有較強的實際操作能力和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，能夠從事飛機運行監(jiān)控、故障診斷、飛機維護與修理、精密零件加工及工程管理等方面工作的應用型高級工程技術人才和管理人才。目前，國家非常注重這方面的人才培養(yǎng)，招生和就業(yè)前景良好。飛行器制造工程專業(yè)技術對航空航天事業(yè)的特殊重要性，所以飛行器制造工程專業(yè)的教育也越來越被重視，各有關院校在國家和政府的支持下，紛紛抽掉出雄厚的師資力量、籌備各種各樣的實驗室，諸如計算機群、靜動力實驗室、疲勞強度實驗室、飛機陳列室、飛行控制模擬實驗室以有配套有先進測量設備的風洞、水洞等實驗室，可以進行大型結構(包括整架飛機)實驗與計算機模擬等。

飛行器數(shù)字化裝配技術專業(yè)的劣勢缺點

1.人群適配度不高

小編認為飛行器數(shù)字化裝配技術專業(yè)到底是否好學是因人而異的。具體取決于學生本身的努力程度以及是否對于其專業(yè)整體教學內容具有一定的興趣等。另外；如果學生們在報考之前對于航空裝配技術方面有關內容不具備一定的了解，那么選擇本專業(yè)進行學習可能會比較吃力。

2.專業(yè)前景一般

小編認為飛行器數(shù)字化裝配技術專業(yè)前景發(fā)展比較一般。這是由于本專業(yè)實訓課程具有一定的危險因素存在，并且實際應用范圍較小。因此不少同學及家長在了解到了本專業(yè)基本情形以后，都選擇放棄報考該專業(yè)，擇取其他專業(yè)進行報考。再加上本專業(yè)近幾年來招生情況一直都處于穩(wěn)定階段，而并無大幅度上漲情況。因此本專業(yè)前景發(fā)展比較緩慢。

3.授課知識點不夠全面

小編認為不論什么類型的專業(yè)，它的課程知識也不過是為了輔助大家完成學業(yè)，并且在畢業(yè)以后起到一定幫助作用的一項有利因素，而想要真正的獲取知識與經驗，那么必須要經過社會的歷練才能逐步充實自己，因此本專業(yè)的授課知識點并不夠全面化，需要經過一定社會經驗的學習，才會變得更加完善。

最后小編想說，如果同學們學習能力突出，并且對于此專業(yè)的內容有著一定的興趣，那么就可以選擇報考飛行器數(shù)字化裝配技術專業(yè)進行就讀。