小編聽(tīng)過(guò)很多人說(shuō)“千萬(wàn)別學(xué)現(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)，現(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)很坑?！彼麄?yōu)槭裁催@么說(shuō)？為了解答這個(gè)疑問(wèn)，今天考動(dòng)力小編就全面的分析一下現(xiàn)代鍛壓技術(shù)的優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì)缺點(diǎn)。

現(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)的優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)

1.就業(yè)前景較好

現(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景較好，學(xué)生畢業(yè)后主要面向機(jī)械、航空工業(yè)、船舶制造業(yè)、軍工業(yè)、鐵路機(jī)車制造等單位，在鍛壓成型和模具等技術(shù)領(lǐng)域，從事鍛壓設(shè)備操作、現(xiàn)場(chǎng)工藝實(shí)施、鍛造工藝編制、鍛壓模具設(shè)計(jì)與調(diào)試等工作。

2.培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才

現(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有良好的職業(yè)綜合素質(zhì)、職業(yè)道德、創(chuàng)新精神和工匠精神，具有以一定航空工程材料自由鍛、模鍛理論知識(shí)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上熟悉各類工程材料，主要包括鈦合金、鋁合金和鎂合金、高溫合金、耐熱鋼和超高強(qiáng)度鋼等精密成型工藝流程及掌握相應(yīng)的鍛模設(shè)計(jì)方法，具有鈑金、各種普通鍛造及精密鍛造和后續(xù)精加工等操作技能，能夠從事航空產(chǎn)品零件的生產(chǎn)、生產(chǎn)管理和服務(wù)車間等一線的高素質(zhì)技能型人才。

3.競(jìng)爭(zhēng)壓力小

現(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)每年畢業(yè)人數(shù)相對(duì)較少，學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)壓力小。

現(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)的劣勢(shì)缺點(diǎn)

1.開(kāi)設(shè)院校少

現(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)開(kāi)設(shè)院校少，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)開(kāi)設(shè)現(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)的院校不足10所。

2.課程難度較大

現(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)比較難學(xué)?，F(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)要求學(xué)生掌握機(jī)械學(xué)、鋼鐵冶金原理、鍛造與沖壓技術(shù)等方面的基本知識(shí)，接受現(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)的基本訓(xùn)練，具有合理選用鍛造設(shè)備及輔助工具，以及進(jìn)行模具裝配、設(shè)備調(diào)試及設(shè)備維護(hù)的能力。

3.崗位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)低

現(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)是?？茖I(yè)，相較于本科專業(yè)的學(xué)生，崗位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)較弱。

最后，小編想說(shuō)現(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)的優(yōu)缺點(diǎn)是根據(jù)具體的人來(lái)說(shuō)的，想選擇這個(gè)專業(yè)的前提是看你適不適合學(xué)習(xí)現(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)。如果你具有鍛壓工業(yè)綠色生產(chǎn)、鍛壓生產(chǎn)過(guò)程與質(zhì)量控制等意識(shí)，就可以選擇報(bào)考現(xiàn)代鍛壓技術(shù)專業(yè)。