高考結(jié)束后，很多同學(xué)想要報考航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)，但是卻總是聽到一些質(zhì)疑的聲音，“千萬別學(xué)航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)，這個專業(yè)不好，還特別坑，工作也會累，工作也不好找，千萬別學(xué)了！”他們?yōu)槭裁匆@么說，他們說的是真的嗎？相信很多同學(xué)也和小編一樣，不明所以。今天考動力小編就來具體介紹一下航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)優(yōu)勢優(yōu)點和劣勢缺點。

航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)優(yōu)勢優(yōu)點

1.就業(yè)前景好

航空裝備表面處理技術(shù)目前所處的社會環(huán)境和發(fā)展趨勢，可以看出其就業(yè)前景是不錯的。總體而言，航空裝備表面處理技術(shù)畢業(yè)生的就業(yè)前景是非常樂觀的。但是要想保持競爭力和實現(xiàn)自身發(fā)展，航空裝備表面處理技術(shù)畢業(yè)生應(yīng)該不斷拓展自己的知識和技能，并具備一定的綜合素質(zhì)，迎接未來事業(yè)發(fā)展變化帶來的挑戰(zhàn)。

2.就業(yè)方向廣泛

航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生畢業(yè)后主要為航空制造等國防軍工企業(yè)和區(qū)域內(nèi)的高端制造企業(yè)及科研院所，初始就業(yè)崗位為航空零部件表面處理工、航空零部件及飛機整機涂裝工、現(xiàn)場生產(chǎn)組織及管理等工作。

3.就業(yè)競爭力小，工資待遇好

因為航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)開設(shè)院校少，每年招生和報考的人數(shù)也都不多，所以應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)競爭力就會小很多，并且航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生，就業(yè)薪資待遇也是很不錯的，一線城市里航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)平均薪資都在6000以上。

航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)劣勢缺點

1.學(xué)習(xí)內(nèi)容多

航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)課程： 機械制圖、機械工程材料、機械設(shè)計基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、航空航 天概論、電化學(xué)基礎(chǔ)、高分子化學(xué)、金屬腐蝕與防護基礎(chǔ)。

航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)核心課程： 航空涂料、涂裝工藝及設(shè)備、航空鍍層技術(shù)、轉(zhuǎn)化膜技術(shù)、噴涂噴 焊技術(shù)、表面處理質(zhì)量檢測技術(shù)。

2課程體系難度大

想要學(xué)習(xí)航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)的同學(xué)要具有安全保密、綠色生產(chǎn)、環(huán)境保護、質(zhì)量管理等的相關(guān)意識， 具有執(zhí)行車間 現(xiàn)場管理規(guī)范的能力，這樣才能更好的掌握航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)知識。

3.是冷門專業(yè)

之所以說航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)是冷門專業(yè)，開設(shè)院校也較少，每年報考人數(shù)也不是很多。

最后，小編想說，航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)的優(yōu)缺點是根據(jù)具體的人來說的，想選擇這個專業(yè)的前提是看你適不適合學(xué)習(xí)航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)。如果你具有探究學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)和可持續(xù)發(fā)展的能力，就可以選擇報考航空裝備表面處理技術(shù)專業(yè)。