大學(xué)教育是人生道路中極為重要的一步，考取一個好大學(xué)可以為我們的未來帶來巨大的幫助。目前有很多想要報考中國民用航空飛行學(xué)院的同學(xué)好奇中國民用航空飛行學(xué)院和南京航空航天大學(xué)對比哪個好哪個更厲害？為了解決大家的疑問，今天考動力小編就給大家?guī)砣娴慕榻B。

1.兩所學(xué)校的歷史底蘊

中國民用航空飛行學(xué)院（簡稱中飛院），創(chuàng)建于1956年，是中國民用航空局直屬的以工為主的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全日制普通高等學(xué)校，是中國民用航空局與四川省共建高校，被稱為“中國民航飛行員的搖籃”，被中央媒體譽為“一所大學(xué)支撐起一個行業(yè)”。

南京航空航天大學(xué)（簡稱“南航”），創(chuàng)建于1952年，是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學(xué)，是國家“雙一流”“211工程”“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”重點建設(shè)高校。

從兩校的歷史底蘊來看，中國民用航空飛行學(xué)院比南京航空航天大學(xué)少了近4年的辦學(xué)歷史。中國民用航空飛行學(xué)院屬于公辦普通本科院校，南京航空航天大學(xué)屬于“雙一流”“211工程”學(xué)校。

2.兩所學(xué)校的學(xué)科評估對比

中國民用航空飛行學(xué)院現(xiàn)有15個二級學(xué)院、47個本?？茖I(yè)、13個碩士學(xué)位授權(quán)點，覆蓋了民航各個領(lǐng)域，其中飛行技術(shù)、計算機科學(xué)與技術(shù)、信息與計算科學(xué)、英語、交通運輸、電子信息工程等專業(yè)為國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點；飛行器動力工程、電氣工程及其自動化、工商管理等專業(yè)為省級一流本科專業(yè)建設(shè)點；交通運輸工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、安全科學(xué)與工程為四川省優(yōu)勢特色學(xué)科建設(shè)點。

南京航空航天大學(xué)有本科專業(yè)66個、碩士一級學(xué)科授權(quán)點32個、博士一級學(xué)科授權(quán)點17個、博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別4個、碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別16個、博士后流動站17個。現(xiàn)有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)一級學(xué)科國家重點學(xué)科2個，二級學(xué)科國家重點學(xué)科9個，國家重點（培育）學(xué)科2個，國防特色學(xué)科10個。

從兩校學(xué)科上看，中國民用航空飛行學(xué)院優(yōu)勢學(xué)科有飛行技術(shù)、計算機科學(xué)與技術(shù)、信息與計算科學(xué)、英語、交通運輸、電子信息工程等。而南京航空航天大學(xué)的優(yōu)勢學(xué)科有管理科學(xué)與工程、力學(xué)、機械工程等。

3.兩所學(xué)校的師資力量對比

中國民用航空飛行學(xué)院現(xiàn)有專任教師1400余人，其中“雙師”型教師400余人，具有正高級飛行員、教授、研究員等高級職稱的教師600余人，有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的65%以上。

南京航空航天大學(xué)現(xiàn)有教職工3715人，其中專任教師2296人。專任教師中，高級職稱1613人，博士生導(dǎo)師675人，院士、外籍院士及“錢偉長講座教授”院士35人，其他國家級高層次人才97人次，國家級青年人才128人次，入選省部級各類人才計劃964人次?，F(xiàn)有學(xué)生36660人（其中本科生19701人，研究生16138人，學(xué)位留學(xué)生821人）。

從數(shù)據(jù)上可以看出，兩所學(xué)校的師資力量都非常強大，但南京航空航天大學(xué)的師資力量要強于中國民用航空飛行學(xué)院。

總結(jié)：中國民用航空飛行學(xué)院和南京航空航天大學(xué)各有特色、優(yōu)勢學(xué)科明顯，但稍有差距。南京航空航天大學(xué)排名更靠前，綜合實力稍高。根據(jù)軟科排名顯示，南京航空航天大學(xué)位于37名，中國民用航空飛行學(xué)院位于417名。