選擇合適的大學(xué)對(duì)于每個(gè)人來說都非常重要。無論是教育質(zhì)量、學(xué)科專業(yè)、校園文化還是職業(yè)前景，都需要認(rèn)真考慮和選擇。目前有很多想要報(bào)考中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的同學(xué)好奇中國(guó)民用航空飛行學(xué)院和中國(guó)民航大學(xué)對(duì)比哪個(gè)好哪個(gè)更厲害？為了解決大家的疑問，今天考動(dòng)力小編就給大家?guī)砣娴慕榻B。

1.兩所學(xué)校的歷史底蘊(yùn)

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院（簡(jiǎn)稱中飛院），創(chuàng)建于1956年，是中國(guó)民用航空局直屬的以工為主的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全日制普通高等學(xué)校，是中國(guó)民用航空局與四川省共建高校，被稱為“中國(guó)民航飛行員的搖籃”，被中央媒體譽(yù)為“一所大學(xué)支撐起一個(gè)行業(yè)”。

中國(guó)民航大學(xué)（簡(jiǎn)稱中航大、航大），創(chuàng)建于1951年，是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的多科性大學(xué)，是中國(guó)民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是天津市“雙一流”建設(shè)高校和高水平特色大學(xué)建設(shè)高校。

從兩校的歷史底蘊(yùn)來看，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院比中國(guó)民航大學(xué)少了近5年的辦學(xué)歷史。兩所學(xué)校都不屬于“雙一流”“985工程”“211工程”學(xué)校。

2.兩所學(xué)校的學(xué)科評(píng)估對(duì)比

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院現(xiàn)有15個(gè)二級(jí)學(xué)院、47個(gè)本?？茖I(yè)、13個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，覆蓋了民航各個(gè)領(lǐng)域，其中飛行技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息與計(jì)算科學(xué)、英語、交通運(yùn)輸、電子信息工程等專業(yè)為國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)；飛行器動(dòng)力工程、電氣工程及其自動(dòng)化、工商管理等專業(yè)為省級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)；交通運(yùn)輸工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、安全科學(xué)與工程為四川省優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科建設(shè)點(diǎn)。

中國(guó)民航大學(xué)現(xiàn)有46個(gè)本科專業(yè)，其中8個(gè)國(guó)家級(jí)和16個(gè)省級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，3個(gè)國(guó)家級(jí)特色專業(yè)。交通運(yùn)輸、通信工程專業(yè)已通過工程教育認(rèn)證。中歐航空工程師學(xué)院兩次獲得法國(guó)工程師學(xué)銜委員會(huì)（CTI）認(rèn)證。電子信息工程、飛行器動(dòng)力工程和飛行器制造工程等3個(gè)專業(yè)通過國(guó)際航空認(rèn)證委員會(huì)認(rèn)證。安全科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科入選天津市一流學(xué)科和天津市高校頂尖學(xué)科培育計(jì)劃。交通運(yùn)輸、航空宇航和民航信息安全與應(yīng)用等5個(gè)學(xué)科群入選天津市特色學(xué)科（群）。

從兩校學(xué)科上看，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院優(yōu)勢(shì)學(xué)科有飛行技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息與計(jì)算科學(xué)、英語、交通運(yùn)輸、電子信息工程等。而中國(guó)民航大學(xué)的優(yōu)勢(shì)學(xué)科有電子信息工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程等。

3.兩所學(xué)校的師資力量對(duì)比

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院現(xiàn)有專任教師1400余人，其中“雙師”型教師400余人，具有正高級(jí)飛行員、教授、研究員等高級(jí)職稱的教師600余人，有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的65%以上。

中國(guó)民航大學(xué)現(xiàn)有教職工2100余人。擁有長(zhǎng)江學(xué)者、國(guó)家杰青、萬人領(lǐng)軍等國(guó)家級(jí)人才8人；教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才、民航科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、天津市教學(xué)名師等省部級(jí)人才100余人；省部級(jí)以上高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)11支。

從數(shù)據(jù)上可以看出，兩所學(xué)校的師資力量都非常強(qiáng)大，但中國(guó)民航大學(xué)的師資力量略強(qiáng)于中國(guó)民用航空飛行學(xué)院。

總結(jié)：中國(guó)民用航空飛行學(xué)院和中國(guó)民航大學(xué)各有特色、優(yōu)勢(shì)學(xué)科明顯，但稍有差距。中國(guó)民航大學(xué)排名更靠前，綜合實(shí)力稍高。根據(jù)軟科排名顯示，中國(guó)民航大學(xué)位于268名，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院位于417名。