大學(xué)是人生的關(guān)鍵階段，是把“知識學(xué)習(xí)”和“進入社會”這兩個階段銜接起來的重要時期。目前有很多想要報考南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的同學(xué)好奇南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院和天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院對比哪個好哪個更厲害？為了解決大家的疑問，今天考動力小編就給大家?guī)砣娴慕榻B。

1.兩所學(xué)校的歷史底蘊

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院（簡稱南鐵院），始建于1941年，是經(jīng)江蘇省人民政府批準成立、教育部備案的一所省屬公辦專科層次的全日制普通高校，是江蘇省高水平高職院校建設(shè)單位、國家優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校、中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)群建設(shè)單位。

天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院（簡稱津鐵院），始建于1951年，是經(jīng)天津市人民政府批準、教育部備案、以軌道交通專業(yè)為特色的全日制公辦普通高等職業(yè)院校。

從兩校的歷史底蘊來看，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院比南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的辦學(xué)歷史少了10年，兩所院校都不是985工程大學(xué)、211工程大學(xué)和雙一流院校。

2.兩所學(xué)校的學(xué)科評估對比

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)有運輸管理學(xué)院、通信信號學(xué)院、機車車輛學(xué)院、供電與工程學(xué)院、財經(jīng)與物流管理學(xué)院、建筑與藝術(shù)設(shè)計學(xué)院、智能工程學(xué)院等，開辦專業(yè)36個，構(gòu)建了以軌道交通專業(yè)為優(yōu)勢和特色的專業(yè)群體系，其中國家“雙高”建設(shè)專業(yè)群1個（鐵道交通運營管理專業(yè)群），軌道交通類專業(yè)行業(yè)領(lǐng)先，會計、藝術(shù)設(shè)計等地方專業(yè)省內(nèi)一流。

天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)設(shè)有鐵道工程學(xué)院、鐵道運輸學(xué)院、鐵道電信學(xué)院、鐵道動力學(xué)院、鐵道建筑學(xué)院、城市軌道交通學(xué)院，舉辦高速鐵道工程技術(shù)、鐵道交通運營管理、動車組檢修技術(shù)、鐵道通信與信息化技術(shù)、建筑工程技術(shù)、城市軌道交通車輛技術(shù)等30個專業(yè)。

從學(xué)科評估上看，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的優(yōu)勢學(xué)科有鐵道交通運營管理、鐵道通信信號、鐵道機車車輛等，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的優(yōu)勢學(xué)科有高速鐵道工程技術(shù)、鐵道信號自動控制等。

3.兩所學(xué)校的師資力量對比

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院有教職工604人，其中專任教師451人，具有“雙師素質(zhì)”人員比例為81.82%；有江蘇省高校思政課教指委委員1人、江蘇省高校優(yōu)秀青年思政課教師“領(lǐng)航揚帆”計劃培養(yǎng)對象1人、省高?！扒嗨{工程”優(yōu)秀青年骨干教師2人、省高?！扒嗨{工程”優(yōu)秀教學(xué)團隊1個。

天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院截至2016年12月，學(xué)校有專任教師291人。其中，具有正高級職稱的教師2人，占專任教師的比例達到1%；具有副高級職稱的教師113人，占專任教師的比例達到39%；具有中級職稱的教師130人，占專任教師的比例達到44%。碩士研究生教師122人，占專任教師的比例達到43.1%；雙師素質(zhì)專業(yè)課教師占比61.82%，雙師素質(zhì)專任教師比例46.74%。

從數(shù)據(jù)上可以看出，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院比天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的師資力量強一些。

總體來說，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院和天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院各有特色、優(yōu)勢學(xué)科明顯，但稍有差距。南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校友會高職Ⅰ類榜上位于277名，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校友會高職Ⅰ類榜上位于254名。