在大學(xué)中通過學(xué)習(xí)和鍛煉，學(xué)生可以讓自己變得更加優(yōu)秀、增長更多的見識。目前有很多想要報(bào)考哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的同學(xué)好奇哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院和天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院對比哪個好哪個更厲害？為了解決大家的疑問，今天考動力小編就給大家?guī)砣娴慕榻B。

1.兩所學(xué)校的歷史底蘊(yùn)

哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院（簡稱哈鐵學(xué)院），始建于1959年，是由黑龍江省教育廳與中國中鐵共建，是一所全日制普通高等職業(yè)學(xué)校，是教育部首批百所高職“現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)院校”之一。

天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院（簡稱津鐵院），始建于1951年，是經(jīng)天津市人民政府批準(zhǔn)、教育部備案、以軌道交通專業(yè)為特色的全日制公辦普通高等職業(yè)院校。

從兩校的歷史底蘊(yùn)來看，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院比哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的辦學(xué)歷史多了8年，兩所院校都不是985工程大學(xué)、211工程大學(xué)和雙一流院校。

2.兩所學(xué)校的學(xué)科評估對比

哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)高速鐵道技術(shù)、城市軌道工程技術(shù)等25個招生專業(yè)，專業(yè)設(shè)置與“兩鐵一路”產(chǎn)業(yè)鏈高度契合,創(chuàng)新了“校企共育、階段培養(yǎng)、崗位成才”、“雙軌雙域、三標(biāo)融通、成果導(dǎo)向”等現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式，校企共同構(gòu)建了“模塊化、書證融通”、“德技雙線并行”等課程體系，建成了產(chǎn)教研培創(chuàng)一體化實(shí)訓(xùn)基地。

天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)設(shè)有鐵道工程學(xué)院、鐵道運(yùn)輸學(xué)院、鐵道電信學(xué)院、鐵道動力學(xué)院、鐵道建筑學(xué)院、城市軌道交通學(xué)院，舉辦高速鐵道工程技術(shù)、鐵道交通運(yùn)營管理、動車組檢修技術(shù)、鐵道通信與信息化技術(shù)、建筑工程技術(shù)、城市軌道交通車輛技術(shù)等30個專業(yè)。

從學(xué)科評估上看，哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的優(yōu)勢學(xué)科有城市軌道交通工程技術(shù)、鐵道通信信號、工程測量技術(shù)、高速鐵道技術(shù)、土木工程檢測技術(shù)、鐵道信號自動控制、道橋與橋梁工程技術(shù)等，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的優(yōu)勢學(xué)科有高速鐵道工程技術(shù)、鐵道信號自動控制等。

3.兩所學(xué)校的師資力量對比

哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)有專任教師367人，另有來自施工一線的技術(shù)人員、專家523人擔(dān)任兼職教師。

天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院截至2016年12月，學(xué)校有專任教師291人。其中，具有正高級職稱的教師2人，占專任教師的比例達(dá)到1%；具有副高級職稱的教師113人，占專任教師的比例達(dá)到39%；具有中級職稱的教師130人，占專任教師的比例達(dá)到44%。碩士研究生教師122人，占專任教師的比例達(dá)到43.1%；雙師素質(zhì)專業(yè)課教師占比61.82%，雙師素質(zhì)專任教師比例46.74%。

從數(shù)據(jù)上可以看出，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的師資力量弱于哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

總體來說，哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院和天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院各有特色、優(yōu)勢學(xué)科明顯，但稍有差距。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校友會高職Ⅰ類榜上位于245名，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校友會高職Ⅰ類榜上位于254名。