高考結(jié)束后，很多同學(xué)想要填報(bào)志愿報(bào)考輪機(jī)工程專業(yè)，但是在他們選擇的時(shí)候，身邊總會(huì)傳來(lái)一些質(zhì)疑的聲音，“千萬(wàn)別學(xué)輪機(jī)工程專業(yè)，這個(gè)專業(yè)不好，還特別坑，畢業(yè)找工作會(huì)困難的，千萬(wàn)別學(xué)！”好多同學(xué)一頭霧水，不明白這些人為什么要這么說(shuō)，他們說(shuō)的是真的嗎？今天考動(dòng)力小編就給各位同學(xué)具體分析一下輪機(jī)工程專業(yè)的優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì)缺點(diǎn)。

輪機(jī)工程專業(yè)優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)

1.就業(yè)前景好

隨著我國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展，輪機(jī)工程專業(yè)人才十分緊缺。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計(jì)，2006年到2010年，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人;2010年到2015年，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人。輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生工作地點(diǎn)大多在海上，畢業(yè)生可選擇到國(guó)內(nèi)的大公司工作·如果不想出海，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作，待遇也很優(yōu)厚。

2.就業(yè)方向廣泛

輪機(jī)工程專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生畢業(yè)后可在海洋運(yùn)輸類企業(yè)，從事輪機(jī)操縱、輪機(jī)檢測(cè)、輪機(jī)維修、輪機(jī)保養(yǎng)、船舶監(jiān)造、船舶機(jī)電設(shè)備管理、管輪等工作。

3.就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力小，工資待遇好

因?yàn)槊磕暾猩蛨?bào)考輪機(jī)工程專業(yè)的人數(shù)也都不多，所以應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)小很多，并且輪機(jī)工程專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生，就業(yè)薪資待遇也是很不錯(cuò)的，一線城市里輪機(jī)工程專業(yè)平均薪資都在7000以上。

輪機(jī)工程專業(yè)劣勢(shì)缺點(diǎn)

1.學(xué)習(xí)內(nèi)容多 輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容多，課程體系難度大。

輪機(jī)工程專業(yè)主干學(xué)科：船舶與海洋工程。

核心知識(shí)領(lǐng)域：工程力學(xué)與流體力學(xué)、熱力學(xué)與動(dòng)力工程、船舶動(dòng)力裝置及系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)計(jì)與 金屬材料、船舶管理體系及防污染技術(shù)、船舶輔助設(shè)備、輪機(jī)測(cè)試與維修技術(shù)、船舶電子與電氣技 術(shù)、輪機(jī)監(jiān)測(cè)與自動(dòng)控制、輪機(jī)專業(yè)英語(yǔ)。

2.不是所有人都適合學(xué)

輪機(jī)工程專業(yè)要求學(xué)生具有較扎實(shí)的數(shù)學(xué)和自然科學(xué)知識(shí)，掌握輪機(jī)工程中的問題的分析和解決方法。從總體上看，輪機(jī)工程專業(yè)課程難度偏大，需要學(xué)生具有較好的理工科思維。

3.輪機(jī)工程專業(yè)是冷門專業(yè)

之所以說(shuō)輪機(jī)工程專業(yè)是冷門專業(yè)，是因?yàn)檩啓C(jī)工程專業(yè)每年報(bào)考的人數(shù)很少。

最后，小編想說(shuō)輪機(jī)工程專業(yè)的優(yōu)缺點(diǎn)是根據(jù)具體的人來(lái)說(shuō)的，想選擇這個(gè)專業(yè)的前提是看你適不適合學(xué)習(xí)輪機(jī)工程專業(yè)。如果你具有良好的質(zhì)量、海洋環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康、安全和服務(wù)意識(shí)，就可以選擇報(bào)考輪機(jī)工程專業(yè)。