選擇比努力更大的時代，結(jié)構(gòu)是一切的開始。高考結(jié)束后，很多家長想要給孩子報考物流工程專業(yè)，但是不清楚物流工程專業(yè)男女生占比是多少，究竟是男生多還是女生多？自己家孩子適不適合報考？其實物流工程專業(yè)男女比例，男生生要比女生少。女生占比較多。男女比例是41:59。男女比例還是些差距的。具體是什么原因請看考動力小編來做簡要的分析！

物流工程主要研究物流學(xué)、運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)、運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、運輸商務(wù)管理等方面的基本知識和技能，在物流、交通運輸、機(jī)械制造等企業(yè)單位進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計、物流技術(shù)設(shè)備的研發(fā)、物流成本的分析與控制等。例如：自卸式貨車、冷藏車、分揀設(shè)備等物流設(shè)備的研發(fā)，自動識別、自動分揀系統(tǒng)的設(shè)計等。 關(guān)鍵詞：物流 快遞車 分揀機(jī) 快遞柜。

物流工程專業(yè)修業(yè)年限：四年

授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士,管理學(xué)學(xué)士

結(jié)合以上信息，可以看出從全國高校范圍來說物流工程專業(yè)男女比例還是女生偏多一點。但整體看下來，比其他專業(yè)的性別比例要有些失衡。

那么為什么物流工程專業(yè)男女占比，女生要比男生多呢？

之所以物流工程專業(yè)女生比例要比男生多，是因為理科女生在填報志愿的時候往往比文科女生還要難選定專業(yè)，盡管很多工科專業(yè)就業(yè)率都很高。但大部分工科專業(yè)不僅學(xué)業(yè)壓力很大，工作很辛苦，對女生就業(yè)還有一定的限制。但是物流工程專業(yè)不一樣，其實這個專業(yè)大部分的學(xué)校都屬于是半工科半管理的教學(xué)，所以女生的人數(shù)還是非常多的，雖然就業(yè)的時候不如其他工科專業(yè)，但就業(yè)優(yōu)勢反而比較大一些。較比男生，女生心思細(xì)膩，做事認(rèn)真穩(wěn)重，能很好的掌握物流工程專業(yè)知識，對于理科較好的女生都是個很不錯的選擇。并且，女生學(xué)物流工程專業(yè)就業(yè)方向也很好。

無論是國內(nèi)還是國外，經(jīng)濟(jì)一體化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，極大地促進(jìn)了物流行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)水平，可以說物流業(yè)已然成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競爭力的重要標(biāo)志之一。而物流領(lǐng)域高級人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會各個方面所需的物流工程專業(yè)高級人才迫在眉睫。

物流工程專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生畢業(yè)后，可在物流、運輸類企業(yè)，從事物流設(shè)備研發(fā)、物流系統(tǒng)設(shè)計、物流成本分析、物流運輸管理等工作。這也是物流工程專業(yè)女生比男生多的原因！

最后，小編想說，物流工程專業(yè)男女比例女生是要比男生多，但是并不代表男生就不適合學(xué)，我們選擇專業(yè)還是要根據(jù)自身情況及興趣愛好來選擇。如果你掌握物流工程項目設(shè)計、供應(yīng)鏈設(shè)計、物流系統(tǒng)設(shè)計的基本方法與技術(shù)，熟練掌握物流工 程的基本方法與技術(shù)，那就可以報考物流工程專業(yè)！