隨著“一帶一路”倡議和“交通強(qiáng)國”等國家戰(zhàn)略的實(shí)施，我國交通和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入了前所未有的黃金期。目前有很多高考畢業(yè)生想選擇智能建造與智慧交通專業(yè)，相信大家和小編同樣好奇智能建造與智慧交通專業(yè)難不難學(xué)？學(xué)習(xí)智能建造與智慧交通專業(yè)會(huì)不會(huì)后悔？今天考動(dòng)力小編就為大家?guī)砣娼榻B。

想了解智能建造與智慧交通專業(yè)好不好學(xué)，就要先了解智能建造與智慧交通專業(yè)學(xué)什么。

智能建造與智慧交通專業(yè)主要學(xué)習(xí)智能交通系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)、智能材料、綜合交通、智能交通感知技術(shù)、人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)、智能機(jī)械與機(jī)器人、智能建造中的力學(xué)問題與分析方法、基建項(xiàng)目智能化管理。

小編認(rèn)為學(xué)習(xí)智能建造與智慧交通難度較大。智能建造與智慧交通專業(yè)要求學(xué)生掌握人工智能、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的基本理論和基本知識(shí)，接受智能建造與智慧交通專業(yè)的基本訓(xùn)練，了解工程建造的一般機(jī)械原理和控制工程原理，具有綜合分析和解決實(shí)際問題的基本能力。從總體上看，智能建造與智慧交通專業(yè)課程學(xué)習(xí)難度較大，適合理工科較好的同學(xué)報(bào)考。

學(xué)習(xí)智能建造與智慧交通專業(yè)不會(huì)后悔。智能制造與智慧交通專業(yè)是面向國家重大戰(zhàn)略和行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，以交通土木工程以基礎(chǔ)，深度融合數(shù)字化、信息化與智能化，結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)發(fā)展而成的新工科專業(yè)。從總體上看，智能建造與智慧交通專業(yè)就業(yè)前景良好，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國智能建造專業(yè)每年至少需培養(yǎng)專業(yè)人才30萬人左右，智慧交通人才缺口也超30萬。由此可見，智能建造與智慧交通專業(yè)人才需求數(shù)量與人才培養(yǎng)數(shù)量之間存在巨大缺口，該專業(yè)學(xué)生將迎來供不應(yīng)求的就業(yè)前景。

最后，小編想說行動(dòng)是治愈恐懼的良藥，而猶豫、拖延將不斷滋養(yǎng)恐懼。如果你具備較為寬廣的人文、社會(huì)科學(xué)知識(shí)，就可以選擇報(bào)考智能建造與智慧交通專業(yè)。