學(xué)者如登山焉，動(dòng)而益高，如寤寐焉，久而益足。最近有想要學(xué)習(xí)飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)的小伙伴，是不是都對(duì)于此專業(yè)是否好學(xué)，學(xué)習(xí)以后會(huì)不會(huì)后悔的內(nèi)容有所好奇。因此，考動(dòng)力小編為大家整理出了一份有關(guān)于飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)的基本內(nèi)容，大家可以根據(jù)自身情況來進(jìn)行相關(guān)參考。

飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)都學(xué)習(xí)些什么？

飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)主要學(xué)習(xí)《電工電子技術(shù)》、《飛機(jī)構(gòu)造基礎(chǔ)》、《飛機(jī)電氣系統(tǒng)》、《電子通信系統(tǒng)》、《飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)》、《飛機(jī)電氣設(shè)備與維修》、《自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)》、《機(jī)載雷達(dá)與飛機(jī)通信導(dǎo)航設(shè)備》、《飛機(jī)儀表》、《雷達(dá)與導(dǎo)航技術(shù)》等課程。

飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)好學(xué)嗎？

小編認(rèn)為飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)比較難學(xué)。這是由于本專業(yè)除了需要學(xué)習(xí)繁雜的課本知識(shí)以外，還需進(jìn)行一定實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)。因此在校期間的課上生活是排的比較滿的。所以這就很容易導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)及對(duì)于本專業(yè)課程知識(shí)產(chǎn)生疲倦感的情況發(fā)生，因此本專業(yè)并不是特別好學(xué)。

學(xué)習(xí)飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)會(huì)不會(huì)后悔？

學(xué)習(xí)飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)不會(huì)后悔。我國被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。?jù)波音公司預(yù)測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場；國際機(jī)場協(xié)會(huì)也表示，中國已經(jīng)成為世界上機(jī)場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機(jī)比是100：1,而我國民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬人。目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。?？骑w機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學(xué)生不愁找不到工作。同時(shí)，薪酬待遇也著實(shí)不菲，因此目前該專業(yè)就業(yè)前景比較吃香，選擇本專業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)不會(huì)產(chǎn)生過多后悔因素。

每一個(gè)不曾起舞的日子，都是對(duì)生命的辜負(fù)。最后，小編想說：“如果同學(xué)們對(duì)電工電子技術(shù)、飛機(jī)各系統(tǒng)構(gòu)造與工作原理、飛機(jī)電子設(shè)備與儀表方向?qū)W習(xí)具有一定的興趣，那么就可以選擇報(bào)考飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)進(jìn)行就讀。