小編聽(tīng)過(guò)很多人說(shuō)“千萬(wàn)別學(xué)飛行器維修技術(shù)專業(yè)，飛行器維修技術(shù)專業(yè)很坑?！彼麄?yōu)槭裁催@么說(shuō)？為了解答這個(gè)疑問(wèn)，今天考動(dòng)力小編就全面的分析一下飛行器維修技術(shù)專業(yè)的優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì)缺點(diǎn)。

飛行器維修技術(shù)專業(yè)的優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)

1.可繼續(xù)學(xué)習(xí)深造

據(jù)小編了解選擇飛行器維修技術(shù)專業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)的同學(xué)畢業(yè)以后可自主參加統(tǒng)招專升本考試，以此來(lái)獲取本科及以上更高文憑。

2.專業(yè)前景可觀

這是由于我國(guó)的航空事業(yè)一直都是國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)。并且航空行業(yè)人才也相對(duì)緊缺，尤其是修繕以及制造崗位人才缺口較大。因此國(guó)家特設(shè)此專業(yè)來(lái)培養(yǎng)具有責(zé)任心以及具有耐力的優(yōu)秀畢業(yè)生來(lái)為我國(guó)偉大的航天事業(yè)添磚加瓦。所以本專業(yè)的就業(yè)前景是較好的，學(xué)生只要在校期間把專業(yè)課程進(jìn)行一定的掌握，那么畢業(yè)以后想要找到一份體面的工作是比較簡(jiǎn)單的。因此本專業(yè)目前屬于熱門專業(yè)，值得報(bào)考學(xué)習(xí)。

3.就業(yè)前景較好

我國(guó)被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。據(jù)波音公司預(yù)測(cè)，未來(lái)20年間，中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)；國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，中國(guó)已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100：1,而我國(guó)民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1,這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類人才24萬(wàn)人，而如果以我國(guó)現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬(wàn)人。目前民航人才市場(chǎng)需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場(chǎng)。飛機(jī)維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學(xué)生不愁找不到工作。同時(shí)，薪酬待遇也著實(shí)不菲。 目前中國(guó)民航每年用于飛機(jī)維修的費(fèi)用超過(guò)億美元。此外,根據(jù)波音公司預(yù)測(cè),未來(lái)年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛，一般送修一臺(tái)大、中型發(fā)動(dòng)機(jī)的支出少則五六十萬(wàn)美元，多則一二百萬(wàn)美元,所以僅是這些發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用就已經(jīng)相當(dāng)可觀了?？傊殡S中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及航空運(yùn)輸業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，中國(guó)航空維修業(yè)的市場(chǎng)容量愈加誘人。

飛行器維修技術(shù)專業(yè)的劣勢(shì)缺點(diǎn)

1.男女占比失衡

據(jù)小編了解目前飛行器維修技術(shù)專業(yè)的男女占比存在一定失衡情況，其中男生占比96%,而女生只占4%，因此距離相差較大，并且在短時(shí)間之內(nèi)不能完成基本平衡。

2.課程內(nèi)容不易掌握

小編認(rèn)為飛行器維修技術(shù)專業(yè)比較難學(xué)。這是由于本專業(yè)涉及飛機(jī)的修理與維護(hù)方面的有關(guān)學(xué)習(xí)。因此課程設(shè)置會(huì)比較的嚴(yán)謹(jǐn)。可能會(huì)導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生壓力過(guò)大以及厭學(xué)的負(fù)面心里情緒。再加上飛行器維修是我國(guó)民航業(yè)的重中之重，因此如果對(duì)于課程不具備良好的理解，或者課程掌握并不完善，那么畢業(yè)以后想要找到一份適合自己的對(duì)口工作比較的困難。因此小編建議大家在報(bào)考本專業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)之前一定要對(duì)于本專業(yè)具有一定的了解，并且確定自己對(duì)于本專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容感興趣之后再考慮到底是否要進(jìn)行報(bào)考。不要盲目選擇，更不要跟風(fēng)選擇，要做出適合自己的最好的選擇。

3.授課知識(shí)點(diǎn)不夠全面

小編認(rèn)為不論什么類型的專業(yè)，它的課程知識(shí)也不過(guò)是為了輔助大家完成學(xué)業(yè)，并且在畢業(yè)以后起到一定幫助作用的一項(xiàng)有利因素，而想要真正的獲取知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，那么必須要經(jīng)過(guò)社會(huì)的歷練才能逐步充實(shí)自己，因此本專業(yè)的授課知識(shí)點(diǎn)并不夠全面化，需要經(jīng)過(guò)一定社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，才會(huì)變得更加完善。

最后小編想說(shuō)，如果同學(xué)們學(xué)習(xí)能力突出，并且對(duì)于此專業(yè)的內(nèi)容有著一定的興趣，那么就可以選擇報(bào)考飛行器維修技術(shù)專業(yè)進(jìn)行就讀。